旅のルート決定とアムトラックの手配

 アムトラックの旅のルートを「中部横断絶景ルート」と「南部バカンスルート」で迷っていましたが、検討を重ねた結果「南部バカンスルート」に決定いたしました(^_^)/
やっぱり、暖かいほうに行きたい！カリブ海も見てみたいし、ニューオーリンズで素敵なお宿を見つけたというのもポイント。
コース概略）大陸横断！南部バカンスの旅
12/25　PM日本発～同日AMロサンゼルス到着。ロス観光。ロス泊
12/26　AM自由。PMロス発アムトラック「サンセットリミテッド号」出発。車中泊
12/27　車中泊
12/28　PM：ニューオーリンズ到着。観光。ニューオーリンズ滞在
12/29　AM：空路マイアミへ飛ぶ(ヒューストン経由)。PM：マイアミ到着。まったり滞在
12/30　マイアミでまったり滞在。バカンス～♪
12/31　AM：マイアミから空路ロスへ。PM：乗り継いで日本へ
1/1 日本帰国
▼青いルートがサンセットリミテッド号。赤いルートは空路移動。

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■アムトラックの予約
ロサンゼルス12/26発のサンセットリミテッド号をアムトラック公式サイト（こちら）より予約しました。クレジットカードがあれば簡単に予約購入できます。チケットは現地の自動発券機で発券するそうです。
コーチシート（座席）の料金は＄170（＝約14000円）。寝台は満席でした。ちなみに寝台は+$400以上かかりけっこう高いのでもし空きがあっても検討外かな。。寝台ではシャワーが使えたりミネラルウォーターや朝食が付いていたりと快適に過ごせます。
ロスからニューオーリンズまで2泊3日（46時間）、移動距離約2700km。これは日本でいえば、北海道から沖縄くらいの距離。これだけの距離を14000円で行けるっていうのは新幹線に比べたら格段にリーズナブルですね。
アムトラックの料金も飛行機と同じく値段が変動するようで、今あらためて見てみたら＄213に値上がっていました。
サンセットリミテッド号は需要が少ないのか、毎日1便あるコースとスターライト号やカリフォルニアゼファー号と異なり週に3便しかありません。可能であれば途中下車＆ステイしながら旅ができればもっとよかったのですが、スケジュール的に厳しいため、一気にニューオーリンズまで移動することに決めました。2泊3日も電車で移動したことはヨーロッパでもなく、今回は初めての体験です。
■アムトラックの気になるところ
アムトラックは日本とは比較にならないほどの長距離を走ります。それもあって数時間単位の遅延はあたりまえなんだそうです（・ω・｀）
そのため限られた旅程にアムトラックを組み込むのはちょっとリスクがあります。
アムトラックのロス出発日とニューオーリンズ到着日は注意したいと思います。
出発日にロスの駅で待ちぼうけ、というのはまだなんとかなりそうですが、ニューオーリンズ到着がちょっと心配。予定では午後15時頃到着するのだけど、4～5時間遅れたとしたらもう夜です。
ニューオーリンズの宿は駅から近いところを選びました。
この宿が、ちょっと、むふふなのです(^^)