そうだ、インドに行こう。特典航空券の旅計画

この年末にインドに行くことにした。
航空券を予約したのは昨日12/8(正確には日付が変わった深夜3時)。出発は12/25です。

理由は大きく2つ。
1つは年末に予定していた中国経由ドバイの旅が、日本と中国の国際情勢悪化で飛行機の欠航が相次いていたため。欠航リスクを懸念してこれに代わる別の行先を探していたこと。
2つ目は毎年恒例の「今年1年でどれだけマイレージを貯めたか&活用したか」を整理している中で、
今年使おうと思ってたのに使わないまま1年が終わるではないか？！
と気づいてしまったため。そこそこ貯めたマイルを活用したのは4月に北京片道をとったのと、大阪万博行くための大阪往復便のみ。しょぼ！
そんな近所の旅のためにせっせと貯めていたのではないはずだ。
この1年、海外旅行はそれなりに行ったのだが、ウズベキスタンもハワイも購入して済ませていた。
ANAのマイル残高約56000マイル。これだけあれば、結構行けるところは多い。できれば遠いい所に行きたい。
マイルを貯め始めた当初から何となくターゲットにしていた国がある。「モルディブ 」だ。シンガポール航空のエコノミーが往復38000マイルポッキリで取れる。行けそうな日程と特典航空券の残席を調べるもなかなか空きがない。来年4月後半とかでようやく。。
もうモルディブ でなくてもいいのでないか？そういえば少し気になっていた旅先があったではないか。
Googleマップにマーカーを立てていたその地は「ジョードプル」。インドの地方都市だ。
ジョードプル行き特典航空券を調べ始めるとモルディブよりは取りやすそうだった。いくつかの日程で調べていてふと思った。

「これならもしや12月末も取れるのではないか？」

その予感は的中し、12月後半の日程でポツポツ取れそうなインド行きフライトを見つける。ただし取れそうなのは首都デリー行き。

ふーむ、デリーか。

デリーは世界遺産タージマハルへのゲートタウン、くらいの知識しかなかった。

いろいろ調べていくうちに、ANAの特典航空券でインドという選択はなかなかコスパが高いということを認識する。

昨今の必要マイル数改悪で、遠方やビジネスクラスの必要マイルが増えて高嶺の花になっている中、インドは東南アジアに属しているので、マイルがその周辺諸国と同じ程度でいいのだ。つまりマレーシアやベトナム、インドネシアなんかと同じマイル数、エコノミー往復なら38000マイル〜片道ビジネスなら47500マイル〜往復ビジネス63000マイルで特典航空券が取れる。フライト時間は10時間はあるので東南アジアでは最長距離だ。ちなみにモルディブ もこれと同じゾーンなのでコスパが高い。

しかしだ。
長いことうっすら気になりながらもこれまでインドに行かなかったのは、正直なところ「あまり興味がわかない」という気持ちがあったためだ。旅人の話や噂ではどういうところか見聞きしてはきたが、ウザいとか汚いとか。あまり好意的になれる内容ではない。

でも。だからこそ、特典航空券の旅はいいのではないかと。自分でチケット買ってまで行きたい場所ではないが、特典航空券でタダ(諸税はかかるが)で行けるならそれが行く理由のひとつになるではないかと。つまり、インドに行くのが目的ではなく、お得な特典航空券を活用する事が第一目的だ。行く理由には充分だ。これでインドに行ったという実績解除もできる。インドというのは、なんとなく「旅人の必修科目」のようなイメージがあって、やっと履修できるみたいな気持ちがあるのだ。

そんなこんなを考えながら特典航空券の空席探し。12/27羽田発デリー行き、12/30デリー発のエアインディアが取れそうで年内に帰って来れる理想的な日程だ。
特典航空券はさらに国内線+2フライトをつけてもマイル同じという特徴がある。それでジョードプル行きを調べたが便が少なくうまく組めない。その2フライトをどう使うか。取りやすそうなのはワーラーナシ(バラナシ)行きだ。デリーから1.５時間の観光に人気の地方都市だから便数が多い。東京⇄デリー⇄ワーラーナシで特典航空券が取れそうだ。

しかし。ほんとに行く？インド。行きたい？

と謎に自問自答。
そんな時、12/25であればビジネスクラスが取れることに気づく。しかもANAの直行便だ。ボーイング787-9の大型機でビジネスクラスはスタッカート型。話題のビジネスザ・ルームではないが、これも悪くはない。行きは12/25ANAビジネス、帰りは12/30エアインディアのエコノミー、必要マイルは50500マイルだ。これはいいんじゃない？

「特典航空券でANAのビジネスに乗る」という、旅の目的、理由づけが強くなる。

でも焦りは禁物だ。一晩おいて冷静に判断しよう。

その後もポチポチ調べていると12/27初のエアインディアエコノミーやANAエコノミーも見つけて迷う。これなら有給休暇を使わないで済む。でもビジネス乗りたいしなぁ。さらに12/28にもビジネスがとれそうだと気づく。12/28〜12/30-31か。できるっちゃできるが旅程が短く慌ただしいな。

決めかねて次の日の夜まで引っ張ったら、12/25のビジネスが消える。ウワー！もったいないことした！

諦めきれずに何度もリロードして一回寝て、ふと深夜3時に目が覚めもう一度検索したら、12/25のビジネスが復活？！

どうする。とるか？おさえるか？

朦朧とする意識の中でついにポチッと。

とったのは

12/25　羽田→デリー　ANAビジネス
12/29　デリー→ムンバイ　エアインディアビジネス
12/30　ムンバイ→東京成田　ANAエコノミー

これに着地した。ムンバイに出れば帰りもANAで取れると気づいた。エアインディアよりも快適なはず。しかもデリー→ムンバイもビジネスを選んでも同マイルだし、この区間は便数が多く大型機も選べた。

市場価格にして約60万円近いのチケットだ。

ビジネスとエコノミーの混合チケットは一般的ではないためあくまで概算だが、仮に往復全ビジネスなら約65万円。

この最近のビジネスクラスの価格高騰は一般に販売する気がないのではとも思わせる。上級会員のインボラ(無料アップグレード)のために空けてあるのかと思ってしまう。よく出来た会員権ビジネスみたいなものだなぁとつくづく思う。ほんとにその金額の価値があるのか、それを得るためにかけたコストとペイするのかは冷静に見極めた方が良さそう。

ちなみに全区間エコノミーの場合は約28万円。これ以上の価値はあると考えることができる。

ただしこれは出発1カ月をきっての価格なので、もっと早く手配してればもっと安くはなることも留意。例えば来年4月後半のGWを今手配すれば12万円台と半額以下になる。ビジネスクラスに関しては変わらず65万でした。実に興味深い。

ところで、正直なところ、ムンバイはデリー以上にまったく興味が持てない、というのがネックにはなった。これと言った見どころも少なく行きたいスポットもない。素敵でユニークなホテルでも有ればモチベーションもあがるのだが。空港から街中が遠いいというのもネックだ。通常車で１時間、渋滞を加味すると２時間。うーん。不便。空港近くの街で面白いエリアはないか調べたり、海に面してるので良さげなビーチリゾートでもないか調べるもイマイチ、ない。ホテルも高い。

なるほど。ムンバイとはこういうところなのか。という学び。

それもあって、ムンバイにはいかず、デリー単純往復の行程も検討したが、「ビジネス2本乗れてANAで帰れる」というメリットを優先した。

別の日程で12/27東京→デリー　ANAエコノミー、12/29デリー→香港→東京　エアインディア&ANAビジネス　という組み合わせもあった。帰り香港経由はメリットとデメリットがある。1フライトが５時間と短いので身体が楽。香港立ち寄れる。ただし乗り換え増えるのは面倒。

▼エコ＝エコノミー　ビジ＝ビジネス　インディア＝エア・インディア

	往路	復路	必要マイル/諸税
①	12/27　東京羽田→デリー　 インディアエコ	12/31　デリー→東京羽田+1　 インディアエコ	35,000マイル 27,220円
②	12/27　東京羽田→デリー　 ANAエコ	12/31　デリー→東京羽田+1　 インディアエコ	35,000マイル 36,030円
③	12/24　東京羽田→デリー　 ANAビジ	12/31　デリー→東京羽田+1　 インディアエコ	47,500マイル 36,180円
④	12/25　東京羽田→デリー　 ANAビジ	12/31　デリー→東京羽田+1　 インディアエコ	47,500マイル 36,210円
⑤	12/25　東京羽田→デリー　 ANAビジ	12/29　デリー→東京羽田+1　 ANAビジ	95,000マイル 45,330円
⑥	12/25　東京羽田→デリー　 ANAビジ	12/29　デリー→東京羽田+1　 インディアエコ	47,500マイル 36,210円
⑦	12/25　東京羽田→デリー　 ANAビジ	12/29　デリー→香港+1　 インディアビジ 12/31　香港→東京成田　 ANAエコ	63,000マイル 47,340円
⑧	12/25　東京羽田→デリー　 ANAビジ	12/30　デリー→香港+1　 インディアエコ 12/31　香港→東京成田　 ANAエコ	50,500マイル 46,610円

インド国内+フライトアレンジ

	往路	復路	必要マイル/諸税
①	12/25　羽田→デリー　 ANAビジ 12/29　デリー→ムンバイ　 インディアビジ	12/30　ムンバイ→東京成田+1 ANAエコ	50,500マイル 55,560円
②	12/25　東京羽田→デリー　 ANAビジ 12/30　デリー→ワーラーナシ　 インディアビジ	12/31　ワーラーナシ→デリー　 インディアエコ 12/31　デリー→東京羽田+1　 インディアエコ	50,500マイル 38,900円
③	12/25　東京羽田→デリー　 ANAビジ 12/28　デリー→ワーラーナシ　 インディアビジ	12/29　ワーラーナシ→デリー　 インディアビジ 12/29　デリー→香港+1　 インディアビジ 12/30　香港→東京成田　ANAビジ	63,000マイル 51,090円
④	12/25　東京羽田→デリー　 ANAビジ 12/29　デリー→ワーラーナシ　 インディアビジ	12/30　ワーラーナシ→デリー　 インディアエコ 12/30　デリー→香港+1　 インディアエコ 12/31　香港→東京成田　ANAエコ	50,500マイル 49,340円
⑤	12/26　東京成田→ムンバイ　 ANAエコ 12/27　ムンバイ→デリー　 インディアエコ	12/31　デリー→東京羽田+1　 インディアエコ	38,000マイル 37,400円